اعتصاب در آلمان/ رانندگان اتوبوس دست از کار کشیدند
تاریخ انتشار: ۱۹ آذر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۵۶۹۶۷۲
رانندگان اتوبوس در ایالت زاکسن آلمان در اعتراض به حقوق و دستمزد پائین خود دست به اعتصاب زدند.
به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از آناتولی، تقریباً تمام اتوبوس‌های برخی مناطق ایالت زاکسن آلمان پس از اینکه با مقامات محلی بر سر حقوق و تعدیل قرارداد به توافق نرسیدند، فعالیت خود را متوقف کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
پیشتر در اوایل ماه اکتبر، یعنی حدود سه ماه پیش، رانندگان این اتوبوس‌ها به دلیل افزایش هزینه‌های انرژی و سوخت، خواستار تغییر قرارداد شده بودند و تهدید به توقف خدمات کرده بودند.
با این حال از آن زمان، مقامات محلی بر سر افزایش حقوق و دستمزد رانندگان مخالفت کردند و سرانجام این رانندگان از امروز جمعه، دست از کار کشیدند و اعلام اعتصاب کردند.
تازه‌ترین نتایج نظرسنجی‌ها در آلمان نشان می‌دهد یک چهارم مردم این کشور به علت افزایش و گستردگی تورم، هدیه روز کریسمس و سال جدیدی میلادی را نخواهند خرید.
این نظرسنجی با همکاری «مؤسسه پاسخ‌های اجتماعی جدید» و روزنامه بیلد آلمان انجام شده است.
نتایج این نظرسنجی نشان می‌دهد ۲۳ درصد پاسخ‌دهندگان گفته‌اند اصلاً قدرت خرید هدیه برای کریمس و سال جدید ندارند؛ در حالی‌که کمتر از نیمی از افراد شرکت‌کننده در این نظرسنجی اعلام کرده‌اند می‌تواند خریدهای مربوط به جشن کریسمس را انجام دهند.
افزون بر این ۲۳ درصد این افراد گفته‌اند هیچ گونه پس‌اندازی نمی‌توانند انجام دهند و ۳ درصد نیز اعلام کرده‌اند که علاوه بر اینکه نمی‌توانند پس‌انداز کنند بلکه بدهی هم دارند.
پیش از این «یوآخیم ناگل» رئیس بانک مرکزی آلمان در اواسط مرداد امسال با اشاره به احتمال وقوع بالاترین نرخ تورم در این کشور، از ورود احتمالی برلین به رکود اقتصادی خبر داده بود.
ناگل در گفت‌وگو با نشریه «راینیشه پست» گفت: افزایش اخیر بهای انرژی ناشی از کاهش صادرات انرژی روسیه به آلمان به عنوان بزرگترین عرضه‌کننده نفت برلین، احتمالاً به افزایش بیش از پیش قیمت مصرف‌کننده می‌انجامد.
به گفته ناگل، احتمال تورمی حتی با نرخ ۱۰ درصد نیز در ماه‌های پاییز ممکن است. آخرین بار تورم دو رقمی در آلمان بیش از ۷۰ سال پیش ثبت شد. آلمان در سال ۱۹۵۱ با ثبت تورمی معادل ۱۱ درصد شرایط مشابهی را تجربه کرده بود.
ناگل با هشدار در مورد تداوم شرایط وخیم اقتصادی آلمان تا سال آینده، اضافه کرد: موضوع تورم تا سال ۲۰۲۳ ادامه دارد و جایی نخواهد رفت زیرا تنگناهای عرضه و تنش‌های ژئوپلیتیکی به احتمال زیاد ادامه خواهد داشت. به گفته وی، نرخ تورم احتمالاً از پیش‌بینی ماه ژوئن بانک مرکزی آلمان (۴.۵ درصد) فراتر رفته و به طور متوسط به ۶ درصد خواهد رسید.
منبع: دانا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.dana.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «دانا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۵۶۹۶۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ضرورت صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: صدور کارت شهری برای رانندگان حوزه اتوبوسرانی ضروری و لازمه تحقق آن همکاری پلیس راهور است.
به گزارش خبرگزاری ایمنا، محسن هرمزی امروز _چهارشنبه دوازدهم اردیبهشت_ در نشست معاونان حمل‌ونقل شهرداری و پلیس راهور کلان‌شهرها، اظهار کرد: در حوزه حمل‌ونقل شهری با چالش جدی مواجه هستیم که یکی از این چالش‌ها بحث تبلیغات ناوگان حمل‌ونقل عمومی است که هم مصوبه شورای ترافیک را دارد و هم پلیس راهور تاکید کرده است و در تمام کشورها اجرا می‌شود.
وی با تاکید بر اینکه با توجه به وضعیت بد اقتصادی حاکم بر جامعه نرخ کرایه‌ها باید کنترل شود، افزود: در حالی که قیمت همه کالاها در کشور تغییر می‌کند زمانی که نرخ حمل‌ونقل عمومی تغییر پیدا می‌کند اعتراض مردم را به همراه دارد در حالی که مبلغی که رانندگان حوزه حمل‌ونقل کشورمان دریافت می‌کنند با هزینه‌ها همخوانی ندارد و با افزایش آن است که کمک هزینه رانندگان تامین می‌شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به اینکه پایه یکم در اتوبوسرانی تهران تبدیل به دغذغه شده است، خاطرنشان کرد: پس از سال‌ها پیگیری توانستیم با کمک دولت سیزدهم و وزارت کشور اتوبوس را به چرخه حمل‌ونقل عمومی وارد کنیم، شهرداری با تمام گرفتاری‌ها پول تهیه کرد و اتوبوس خرید که تعدادی از این اتوبوس‌ها به دلیل نبود راننده پایه یک در پارکینگ است.
هرمزی تاکید کرد: فرآیند اخذ پایه یک برای رانندگان اتوبوس را تسهیل می‌کنیم، اما رانندگان با دریافت پایه یکم با وجود اینکه حقوق دریافتی آن‌ها از حوزه حمل‌ونقل شهری بالا است یا مهاجرت می‌کنند یا مشغول کار دیگری می‌شوند، یکسری مهاجرت از شهرستان‌ها به شهر تهران داربم چراکه این شهر حقوق خوبی به رانندگان پرداخت می‌کند و از سوی دیگر افرادی به خارج از کشور مهاجرت می‌کنند.
وی ادامه داد: با یک چالش جدی مواجه هستیم که تنها راه حل آن صدور کارت شهری است و طی سال‌های گذشته نیز اجرا شده بود، تنها تخصص راننده اتوبوس رانندگی در حوزه اتوبوسرانی شهری باشد که در این راستا نیاز به یکسری الزاماتی داریم که با همکاری پلیس راهور حل شدنی است تا این معضل اجتماعی از حوزه حمل‌ونقل شهری رفع شود.
معاون حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: در حوزه وزارت کشور می‌توان سامانه‌هایی همچون سرویس مدرسه و مسافربرهای اینترنتی ایجاد کرد، اگر این تبادل اطلاعات به صورت استعلام با پلیس شکل بگیرد به حوزه حمل‌ونقل کمک می‌کند.
هرمزی افزود: در حوزه سرویس مدارس حساس هستیم، راننده نباید تخلفاتش بالا و پرخطر باشد که رسماً به پلیس اعلام کردیم، می‌خواهیم بدانیم که تخلفات راننده در چه وضعیتی است و آیا گواهینامه راننده اصالت دارد یا خیر.
کد خبر 749670
حادثه تلخ برای جوان معلول ساروی که نخبه دانشگاه بود